必卖车 / 易卖车 / 普通车 · T+N 转率分析
截面法 · 2026-10-01 ~ 10-31（10月整月） · 有效订单=状态(1,2)且支付落窗 · 按车源(clue)去重 · T+N 看 (D, D+N]
核心结论
- 问题1（必卖车转率最高？）：成立，优势数量级。必卖车 T+7 转率 5.80%，是普通车（0.89%）的 6.5 倍、易卖车（0.62%）的 9.3 倍。T+3/T+5 同样成立。注意：普通车（0.89%）已略高于易卖车（0.62%），不再是「必卖>易卖>普通」的单调排序。
- 问题2（必卖车越深转率越高？）：成立，严格单调。深度（|价差|）T+7 转率：1000以内 1.61% < 1000-3000 2.74% < 3000-5000 4.24% < 5000+ 9.56%。5000+ 档是 1000以内档的 5.9 倍，三窗口全部单调递增。
- 问题3（分燃油/价段是否同样？）：规律稳定。8 个燃油×价段格子中，必卖车转率全部显著高于普通车/易卖车；5万内转率最高、15万+ 最低。但「普通 > 易卖」在多数格子里成立（尤其新能源车），而非「易卖 > 普通」。
问题1 · 分层 × T+N 转率
| 车源分层 | T+3 转率 | T+5 转率 | T+7 转率 |
|---|
| 必卖车 | 2.82% | 4.41% | 5.80% |
| 易卖车 | 0.27% | 0.45% | 0.62% |
| 普通车 | 0.44% | 0.68% | 0.89% |
问题2 · 必卖车「深度」× T+N 转率
| 深度档（|价差|） | T+3 转率 | T+5 转率 | T+7 转率 |
|---|
| 1000以内 | 0.69% | 1.14% | 1.61% |
| 1000-3000 | 1.28% | 2.06% | 2.74% |
| 3000-5000 | 1.98% | 3.17% | 4.24% |
| 5000+ | 4.78% | 7.35% | 9.56% |
深度 = |juli_bimai_price|（现价较必卖车价差的绝对值，负数逻辑）。档位：1000以内 / 1000-3000 / 3000-5000 / 5000+。值越大=价格压得越低于必卖车价=越深。
问题3 · 燃油 × 价格段（必卖车视角）T+N 转率
| 燃油 | 价格段 | T+3 转率 | T+5 转率 | T+7 转率 |
|---|
| 非新能源 | 5万内 | 3.41% | 5.29% | 6.93% |
| 非新能源 | 5-10万 | 2.61% | 4.12% | 5.43% |
| 非新能源 | 10-15万 | 2.18% | 3.40% | 4.44% |
| 非新能源 | 15万+ | 1.82% | 2.89% | 3.83% |
| 新能源车 | 5万内 | 3.75% | 5.80% | 7.61% |
| 新能源车 | 5-10万 | 3.03% | 4.74% | 6.26% |
| 新能源车 | 10-15万 | 2.38% | 3.74% | 4.96% |
| 新能源车 | 15万+ | 2.16% | 3.39% | 4.47% |
注：必卖车转率在各燃油×价段均显著高于普通车/易卖车；「普通车 > 易卖车」在多数格子成立（尤其新能源车）。此处以必卖车为重点展示完整矩阵。
问题4 · 各大区必卖车 T+N 转率（固定大区序）
| 大区 | 必卖车 T+3 转率 | 必卖车 T+5 转率 | 必卖车 T+7 转率 | 易卖车 T+7 | 普通车 T+7 |
|---|
| 中小商家北区 | 2.46% | 3.85% | 5.09% | 0.69% | 1.03% |
| 中小商家南区 | 2.33% | 3.65% | 4.81% | 0.66% | 0.88% |
| 中小商家一区 | 2.22% | 3.39% | 4.39% | 0.71% | 0.61% |
| 中小商家二区 | 2.34% | 3.69% | 4.85% | 0.51% | 0.63% |
| 中小商家三区 | 2.51% | 3.86% | 4.99% | 0.67% | 1.09% |
| 中小商家四区 | 2.29% | 3.58% | 4.76% | 0.57% | 0.59% |
| 中小商家五区 | 1.83% | 2.85% | 3.73% | 0.55% | 0.36% |
| 中小商家六区 | 1.85% | 2.85% | 3.73% | 0.46% | 0.26% |
| 中小商家七区 | 2.03% | 3.16% | 4.20% | 0.50% | 0.30% |
| 加盟商业务部 | 4.39% | 7.14% | 9.79% | 3.32% | 8.96% |
| 经销商东区 | 2.02% | 3.20% | 4.21% | 0.67% | 1.06% |
| 经销商北区 | 1.97% | 2.99% | 3.91% | 0.37% | 0.96% |
| 经销商西南区 | 1.75% | 2.80% | 3.82% | 0.67% | 0.58% |
| 未知大区 | 8.51% | 13.35% | 17.49% | 0.31% | 10.68% |
大区按瓜子组织架构固定序（北区→南区→一区→七区→加盟商→经销商）。「未知大区」为 store_id 未匹配到门店快照的脏数据（含已下线门店/空 store_id），转率异常偏高，已单独置底，不参与规律判断。各大区「必卖 > 普通 > 易卖」层级稳定（普通车普遍略高于易卖车）。
问题5 · 大区 × 燃油 × 价格段（必卖车视角，点大区展开品类）
中小商家北区
| 燃油 | 价格段 | T+3 | T+5 | T+7 |
|---|
| 新能源 | 5W- | 3.32% | 5.29% | 7.15% |
| 新能源 | 5-10W | 2.71% | 4.27% | 5.79% |
| 新能源 | 10-15W | 2.42% | 3.82% | 5.15% |
| 新能源 | 15W+ | 2.05% | 3.14% | 4.08% |
| 燃油 | 5W- | 2.73% | 4.23% | 5.55% |
| 燃油 | 5-10W | 2.40% | 3.71% | 4.85% |
| 燃油 | 10-15W | 1.76% | 2.75% | 3.66% |
| 燃油 | 15W+ | 1.77% | 2.84% | 3.65% |
中小商家南区
| 燃油 | 价格段 | T+3 | T+5 | T+7 |
|---|
| 新能源 | 5W- | 3.32% | 5.14% | 6.71% |
| 新能源 | 5-10W | 2.85% | 4.48% | 5.88% |
| 新能源 | 10-15W | 2.35% | 3.83% | 5.23% |
| 新能源 | 15W+ | 2.10% | 3.26% | 4.32% |
| 燃油 | 5W- | 2.50% | 3.84% | 5.01% |
| 燃油 | 5-10W | 2.05% | 3.26% | 4.31% |
| 燃油 | 10-15W | 1.97% | 2.99% | 3.84% |
| 燃油 | 15W+ | 1.78% | 2.81% | 3.72% |
中小商家一区
| 燃油 | 价格段 | T+3 | T+5 | T+7 |
|---|
| 新能源 | 5W- | 2.95% | 4.44% | 5.77% |
| 新能源 | 5-10W | 2.63% | 4.02% | 5.09% |
| 新能源 | 10-15W | 2.09% | 2.96% | 3.61% |
| 新能源 | 15W+ | 2.28% | 3.66% | 4.70% |
| 燃油 | 5W- | 2.13% | 3.34% | 4.36% |
| 燃油 | 5-10W | 2.09% | 3.23% | 4.22% |
| 燃油 | 10-15W | 1.16% | 1.82% | 2.46% |
| 燃油 | 15W+ | 1.96% | 2.83% | 3.83% |
中小商家二区
| 燃油 | 价格段 | T+3 | T+5 | T+7 |
|---|
| 新能源 | 5W- | 2.75% | 4.19% | 5.30% |
| 新能源 | 5-10W | 2.50% | 3.92% | 5.21% |
| 新能源 | 10-15W | 1.73% | 2.79% | 3.63% |
| 新能源 | 15W+ | 2.25% | 3.49% | 4.39% |
| 燃油 | 5W- | 2.40% | 3.71% | 4.89% |
| 燃油 | 5-10W | 2.36% | 3.85% | 5.18% |
| 燃油 | 10-15W | 2.43% | 3.94% | 5.15% |
| 燃油 | 15W+ | 1.45% | 2.33% | 3.07% |
中小商家三区
| 燃油 | 价格段 | T+3 | T+5 | T+7 |
|---|
| 新能源 | 5W- | 3.80% | 5.71% | 7.21% |
| 新能源 | 5-10W | 2.49% | 3.98% | 5.35% |
| 新能源 | 10-15W | 0.97% | 1.42% | 1.74% |
| 新能源 | 15W+ | 2.69% | 4.33% | 5.77% |
| 燃油 | 5W- | 2.70% | 4.06% | 5.22% |
| 燃油 | 5-10W | 2.24% | 3.49% | 4.53% |
| 燃油 | 10-15W | 1.77% | 2.81% | 3.48% |
| 燃油 | 15W+ | 1.64% | 2.75% | 3.92% |
中小商家四区
| 燃油 | 价格段 | T+3 | T+5 | T+7 |
|---|
| 新能源 | 5W- | 3.20% | 4.81% | 6.39% |
| 新能源 | 5-10W | 2.46% | 3.90% | 5.31% |
| 新能源 | 10-15W | 2.35% | 3.47% | 4.40% |
| 新能源 | 15W+ | 1.97% | 2.78% | 3.57% |
| 燃油 | 5W- | 2.62% | 4.17% | 5.53% |
| 燃油 | 5-10W | 2.00% | 3.16% | 4.23% |
| 燃油 | 10-15W | 1.33% | 2.10% | 2.77% |
| 燃油 | 15W+ | 1.11% | 1.82% | 2.55% |
中小商家五区
| 燃油 | 价格段 | T+3 | T+5 | T+7 |
|---|
| 新能源 | 5W- | 2.53% | 4.10% | 5.31% |
| 新能源 | 5-10W | 2.02% | 3.19% | 4.27% |
| 新能源 | 10-15W | 1.96% | 3.10% | 4.12% |
| 新能源 | 15W+ | 1.19% | 1.93% | 2.41% |
| 燃油 | 5W- | 2.00% | 3.10% | 4.13% |
| 燃油 | 5-10W | 1.48% | 2.28% | 3.00% |
| 燃油 | 10-15W | 1.32% | 2.01% | 2.37% |
| 燃油 | 15W+ | 2.30% | 3.48% | 4.31% |
中小商家六区
| 燃油 | 价格段 | T+3 | T+5 | T+7 |
|---|
| 新能源 | 5W- | 2.71% | 4.00% | 5.40% |
| 新能源 | 5-10W | 1.85% | 2.89% | 3.99% |
| 新能源 | 10-15W | 2.71% | 4.01% | 5.23% |
| 新能源 | 15W+ | 2.02% | 2.99% | 3.56% |
| 燃油 | 5W- | 1.97% | 3.26% | 4.43% |
| 燃油 | 5-10W | 1.66% | 2.59% | 3.36% |
| 燃油 | 10-15W | 1.63% | 2.40% | 2.94% |
| 燃油 | 15W+ | 0.68% | 1.01% | 1.30% |
中小商家七区
| 燃油 | 价格段 | T+3 | T+5 | T+7 |
|---|
| 新能源 | 5W- | 3.22% | 5.23% | 7.06% |
| 新能源 | 5-10W | 2.30% | 3.56% | 4.67% |
| 新能源 | 10-15W | 1.29% | 2.12% | 2.93% |
| 新能源 | 15W+ | 1.53% | 2.38% | 3.18% |
| 燃油 | 5W- | 2.57% | 3.97% | 5.23% |
| 燃油 | 5-10W | 1.45% | 2.28% | 3.03% |
| 燃油 | 10-15W | 1.48% | 2.26% | 3.02% |
| 燃油 | 15W+ | 1.73% | 2.56% | 3.27% |
加盟商业务部
| 燃油 | 价格段 | T+3 | T+5 | T+7 |
|---|
| 新能源 | 5W- | 6.60% | 10.36% | 13.94% |
| 新能源 | 5-10W | 6.37% | 10.49% | 14.43% |
| 新能源 | 10-15W | 3.64% | 5.68% | 7.68% |
| 新能源 | 15W+ | 3.26% | 5.50% | 7.97% |
| 燃油 | 5W- | 3.67% | 5.81% | 7.92% |
| 燃油 | 5-10W | 4.03% | 6.71% | 9.24% |
| 燃油 | 10-15W | 4.77% | 7.87% | 10.35% |
| 燃油 | 15W+ | 5.36% | 8.40% | 11.50% |
经销商东区
| 燃油 | 价格段 | T+3 | T+5 | T+7 |
|---|
| 新能源 | 5W- | 3.92% | 5.99% | 7.85% |
| 新能源 | 5-10W | 2.46% | 3.77% | 4.71% |
| 新能源 | 10-15W | 2.10% | 3.47% | 4.65% |
| 新能源 | 15W+ | 1.87% | 3.06% | 4.10% |
| 燃油 | 5W- | 1.70% | 2.59% | 3.32% |
| 燃油 | 5-10W | 2.12% | 3.41% | 4.44% |
| 燃油 | 10-15W | 2.01% | 3.35% | 4.67% |
| 燃油 | 15W+ | 1.07% | 1.71% | 2.32% |
经销商北区
| 燃油 | 价格段 | T+3 | T+5 | T+7 |
|---|
| 新能源 | 5W- | 3.19% | 4.75% | 6.67% |
| 新能源 | 5-10W | 2.92% | 4.60% | 5.93% |
| 新能源 | 10-15W | 2.04% | 2.72% | 3.44% |
| 新能源 | 15W+ | 1.56% | 2.30% | 2.88% |
| 燃油 | 5W- | 2.01% | 2.95% | 3.78% |
| 燃油 | 5-10W | 2.20% | 3.46% | 4.71% |
| 燃油 | 10-15W | 1.46% | 2.20% | 2.85% |
| 燃油 | 15W+ | 0.89% | 1.56% | 2.12% |
经销商西南区
| 燃油 | 价格段 | T+3 | T+5 | T+7 |
|---|
| 新能源 | 5W- | 4.88% | 7.63% | 10.40% |
| 新能源 | 5-10W | 1.89% | 2.92% | 3.92% |
| 新能源 | 10-15W | 1.23% | 2.04% | 2.94% |
| 新能源 | 15W+ | 1.23% | 1.98% | 2.78% |
| 燃油 | 5W- | 2.04% | 3.19% | 4.35% |
| 燃油 | 5-10W | 1.96% | 3.15% | 4.21% |
| 燃油 | 10-15W | 2.38% | 4.07% | 5.49% |
| 燃油 | 15W+ | 0.69% | 1.11% | 1.48% |
未知大区
| 燃油 | 价格段 | T+3 | T+5 | T+7 |
|---|
| 新能源 | 5W- | 10.31% | 15.70% | 20.10% |
| 新能源 | 5-10W | 9.41% | 14.47% | 18.55% |
| 新能源 | 10-15W | 9.67% | 15.65% | 20.28% |
| 新能源 | 15W+ | 7.20% | 12.41% | 17.28% |
| 燃油 | 5W- | 9.33% | 14.59% | 19.11% |
| 燃油 | 5-10W | 7.53% | 11.88% | 15.60% |
| 燃油 | 10-15W | 6.22% | 9.57% | 12.57% |
| 燃油 | 15W+ | 4.91% | 8.31% | 11.42% |
价格段口径：5W-=5万内、5-10W=5-10万、10-15W=10-15万、15W+=15万+。燃油取值为「新能源/燃油」。表格为必卖车视角（只统计必卖车车源的截面转率）。
口径说明与风险提示（数据底线）
- 窗口：2026-10-01 ~ 10-31（10月整月），共 31 个截面日；支付数据截至 11-01。分层标记（clue_stratification_type）仅 9/3 后落库，10 月数据完整可用。
- T+N 边界截断：支付数据最新到 11-01，T+7 只能算到截面日 10-25、T+5 到 10-27、T+3 到 10-29，故不同 N 的分母车源量略有差异（N 越大可用截面日越少）。
- 分母是「截面在售车源」：只统计「D 天被标必卖、D+N 天内成交」的车源，最严格因果口径，转率绝对值偏保守，但分层比较结论稳健。
- 转率偏低是口径使然：这是「N 天内成交」的短期转率，不是最终成交率；用于分层/深度/价段的相对比较结论可靠。
- 守恒校验：深度四档求和 = 必卖车总数、燃油×价段求和 = 分层总数、各大区求和 = 分层总数，均已通过（逐项验证）。
- ⚠️ 口径修正说明：本次刷新发现上次（10/25 快照）报告的「普通车」数据被旧 bug 严重低估（0.09%），修正后普通车 T+7 为 0.89%，已高于易卖车。核心结论「必卖车最高」不受影响。